“拉鏈馬路"是指道路挖了填、填了挖的現(xiàn)象。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到2004年末，全國(guó)擁有城市道路22.2萬(wàn)公里、道路面積35.2億平方米。全國(guó)在市政修補(bǔ)費(fèi)用開(kāi)支上要浪費(fèi)多少錢，再加上馬路"開(kāi)膛破肚"而無(wú)法算清的成本，這項(xiàng)浪費(fèi)之大實(shí)在難以估量。

  造成這么大的浪費(fèi)，該怎樣去解決呢？如何減少“馬路拉鏈"是當(dāng)務(wù)之急。管道非開(kāi)挖技術(shù)，在有效處理管網(wǎng)病害，減少“城市拉鏈"現(xiàn)象中起到了積極作用，讓一個(gè)月才能處理的事一周內(nèi)就可搞定。

  武漢中儀X120-UV便攜式光固化修復(fù)系統(tǒng)由移動(dòng)式控制系統(tǒng)、傳輸電纜、紫外光燈架、高清鏡頭及輔助工具等組成。主要適用于市政管網(wǎng)非開(kāi)挖修復(fù)工程，修復(fù)管徑DN200-DN1600。體積小、重量輕、外接發(fā)電機(jī)即可工作；同時(shí)又可與車輛分離，在狹小街道。

  “以前要在地下修復(fù)管道，馬路就得‘開(kāi)膛破肚’，管道非開(kāi)挖修復(fù)技術(shù)則避免了這些缺陷，采用機(jī)械牽引將浸滿感光性樹(shù)脂的氈制軟管拖入被修復(fù)的管道， 灌注壓縮空氣使其緊貼管道內(nèi)壁，通過(guò)紫外光燈照射使樹(shù)脂在管道內(nèi)部固化，形成高強(qiáng)度內(nèi)襯樹(shù)脂新管的管道整段內(nèi)襯修復(fù)技術(shù)，可以在原有出現(xiàn)破損或故障的管道內(nèi)形成一個(gè)內(nèi)襯新管。別看這是‘微創(chuàng)手術(shù)’，修復(fù)效果卻不會(huì)差。"專業(yè)技術(shù)人員這樣說(shuō)道。修復(fù)好的管道使用壽命為50年，整個(gè)施工過(guò)程對(duì)周邊市民的出行影響、噪聲污染幾乎沒(méi)有，效率也提高很多。